Mga lalagyan ng Australia
- Mga Gabay sa Bordeaux na Antigo
Kinakailangan ang gasolina upang ipadala at lumipad ng maraming alak sa Asya nangangahulugang ang mga winemaker ng Bordeaux ay nakaharap sa isang mas mahihirap na gawain upang maabot ang mga target sa emissions ng carbon, magpakita ng mga bagong numero.
mundo ni mariah ng panahon 1 yugto 4
Ang mga emissions ng carbon na nauugnay sa transportasyon ay tumaas ng 24% sa mga antas ng 2007 para sa industriya ng alak ng Bordeaux, nagpapakita ng mga pigura na inilabas ng council ng alak sa rehiyon, CIVB.
Dagdag na demand sa Tsina at Hong Kong ang humimok ng pagtaas, na nagbabanta upang mapahina ang gawaing ginawa upang mabawasan ang emissions mula sa proseso ng winemaking.
Stephane Amont , ng Carbon 4 consultancy na nagtatrabaho sa CIVB sa Carbon Initiative nito, sinabi, 'Ito ay mahalagang airfreight at maritime freight bilang isang resulta ng pag-export ng Bordeaux na alak na lumalayo kaysa dati. Pareho sa mga ito ay dumoble mula pa noong 2007. ’
Bordeaux ang kabuuang carbon footprint ng alak noong 2012 ay mas mababa pa rin ng 9% kaysa sa 2007, sa 770,000 tonelada.
Ang CIVB ay nag-ulat ng 22% na pagbaba ng mga emissions ng carbon na nauugnay sa winemaking, kabilang ang emissions na bumaba ng isang ikatlo sa mga bote ng baso, dahil sa mas malawak na pag-recycle, mas magaan na timbang at isang 10% na drop ng paggamit ng bote dahil sa isang paglilipat sa bag-in-box.
Ngunit, ang carbon footprint ng Bordeaux ay dapat na 20% sa ibaba ng mga antas ng 2007 sa pamamagitan ng 2020 upang maabot ang target ng CIVB, na itinakda noong 2008.
kung paano makawala sa pagpatay season 5 episode 11
'Ang pag-abot sa target na 2020 ay magiging matigas,' sinabi Jena-Marc Jacovici , din ng Carbon 4 at may-akda ng diskarte sa CIVB. 'Ang pinaka-halata na mga hakbang ay nagawa na ngayon. Mahirap isipin ang isa pang makabuluhang pagbawas sa carbon footprint ng paggawa ng bote ng salamin, halimbawa. Ngayon ay kailangang tingnan ang mga bagong pamamaraan ng paggawa ng mga bagay. '
Na-highlight ni Amont ang potensyal na pagtitipid sa pananalapi. 'Mula noong 2008, ang mga presyo ng gasolina ay umakyat ng 50%, mga presyo ng gas ng 40% at mga presyo ng kuryente ng 25%,' sinabi niya. 'Ang industriya ng alak sa Bordeaux ay gumastos ng higit sa EUR200m sa mga bagay na ito sa nakaraang limang taon.'
Isinulat ni Jane Anson sa Bordeaux
